Multi Engine Ratingの訓練において
絶対におさえておかなければならない
Vmcが変化する要因について
お話します
Vmc Higher Vmc Lower
要因
CG AFT FWD
5° bank 無し あり
FLAPS UP DWN
GROUND EFFECT 外 内
WINDMILL WINDMILL FEATHER
DENSITY ALT LOW HIGH
LANDING GEAR UP LOWERING
ENGINE POWER MAX REDUCED
RUDDER TRIM USING NOT USING
COWL FALPS NOT USING USING
以上が代表的なところです
生徒さんとの試験前の口述対策の際に
FLAPS とGROUND EFFECTについて
理由を聞くと、
結構解答に詰まる生徒さんが多かったです
次回はその辺りをお話します
最後までお付き合い頂きましてありがとうございました
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